Joves Agricultors i Ramaders de Catalunya (JARC-COAG) ha presentat les seves al·legacions a la Llei Omnibus en les quals alerta que aquesta nova normativa ha de garantir que els Ajuntaments no puguin impedir l’adaptació de les explotacions ramaderes a les normatives de benestar animal mitjançant els POUM. Si tenim en compte que el sector ramader és un dels que més burocràcia suporta (vegeu foto adjunta) en aquests moments, des de l’organització agrària no podem per més que felicitar-nos de la reducció d’aquesta càrrega, sempre i quan es deixi clar a qui correspon cada actuació, per evitar males interpretacions de la nova Llei.

JARC considera que el fet que l’adequació de les explotacions ramaderes sigui un requeriment comunitari d’obligatori compliment en matèria de benestar animal fa que sigui imprescindible deixar ben especificat que els Ajuntaments hauran de permetre les ampliacions de la superfície construïda sempre que no s’incrementi la capacitat productiva de les granges per tal que els ramaders no perdin renda. D’aquesta manera cal especificar que ni els el planejament urbanístic general d’un municipi (POUM) ni els plans especials puguin interferir en l’aplicació e la Llei d’Urbanisme modificada per la nova Llei Omnibus. Precisament aquest ha estat un dels problemes que més s’ha donat a les comarques de Girona i Lleida, i que des de JARC hem denunciat reiteradament.

Un altre dels punts que des de JARC considerem molt interessants de la nova Llei és la derogació del dret d’adquisició preferent de l’Administració de la Generalitat en la llei de Contractes de Conreu aprovada el 2008. Aquesta ja va ser una petició de l’organització agrària catalana en la seva compareixença al Parlament el 5 de juliol de 2007, ja que consideràvem que podia provocar interferències en les transaccions entre particulars.

Des de JARC ja feia temps que es demanava una Llei que regulés els arrendaments rústics amb l’objectiu principal de facilitar la mobilitat de la terra per tal de poder garantir que les explotacions agràries de Catalunya poguessin aconseguir la base territorial necessària per a fer-les rendibles. Tot i això, des de JARC, considerem que per assolir aquest objectiu era necessari articular una normativa menys intervencionista la finalitat de la qual ha de ser facilitar les transaccions que han de permetre la millora de la seva competitivitat de les explotacions agràries.

Altres temes que es posen de manifest en les al·legacions presentades per l’organització agrària són les que fan referència a l’accés motoritzat al medi natural, respecte al qual des de JARC considerem que cal tenir en compte la voluntat del titular de la pista o camí per a analitzar la seva idoneïtat de ser o no incorporat en els vials comarcals en els quals es permetrà la circulació motoritzada. Alhora, cal tenir present la importància que pot tenir en la prevenció d’incendis forestals, l’accés motoritzat a zones d’elevat risc d’incendi forestal durant els períodes estivals

Pel que fa a la modificació de la Llei de prevenció i control ambiental de les activitats, des de JARC es considera que la “modificació substancial” és a dir la necessitat de tramitar de nou tota la documentació ambiental de les explotacions ramaderes només s’hauria de mantenir en el cas d’aquelles activitats que pertanyen a l’annex 1 (les més grans) i suprimir-lo en la resta, ja que el seu impacte és molt inferior i realitzar aquests tràmits té un elevat cost econòmic per a explotacions que habitualment són de caràcter familiar.