La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) reclama, un año más, al Gobierno que defina de manera urgente el límite de facturación anual en el régimen de módulos para los transportistas para el año 2026.
El Congreso de los Diputados ha rechazado ya en dos ocasiones este año la prórroga del límite de facturación anual de 125.000 euros para poder acogerse al régimen de estimación objetiva (conocido comúnmente como módulos) y, a solo 15 días de que finalice el trimestre y se inicie el plazo para la presentación del IVA, decenas de miles de transportistas autónomos se encuentran en una situación de absoluta inseguridad jurídica. A día de hoy siguen sin saber si podrán continuar tributando por módulos o si, por el contrario, se verán obligados a pasar a estimación directa.
El sector inició el ejercicio fiscal con el compromiso de que se prorrogaría dicho límite de facturación, por lo que los transportistas planificaron su actividad en consecuencia. Por ello, para CETM resulta inadmisible que ahora pueda romperse esa dinámica y se cambien las reglas del juego, generando consecuencias gravísimas para los transportistas acogidos al régimen de módulos.
Una incertidumbre que se arrastra desde hace 10 años
En 2015 se publicó la Orden HAP/2430/2015 que fijó por primera vez un cambio en los umbrales de exclusión en el sistema de régimen de estimación objetiva del IRPF e IVA (régimen de módulos), basados en el volumen de rendimientos y en las compras de bienes y servicios.
Hasta ese momento, el umbral era de 250.000 euros al año. La normativa de 2016 reducía este límite a la mitad, pero durante todos estos años se ha conseguido que anualmente se prorrogara el límite de los 250.000 €.
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